Ｎｉｎｊａ チューニング計画

ＦＣＲキャブレターを付けよう

　

今回はなぜかＦＣＲ４１キャブレター でかすぎではないか？と言う疑問を持ちつつ取り付けてみました。 しかもＺＲＸ１１００用です。　まーキャブレターピッチは一緒ですからね〜 (^_^;) 後々いじることを想定して４１パイでＯＫとしました。

	ノーマルともいよいよお別れです もちろん乗りやすさや、（ほぼ）フリーメンテナンスともお別れです。
	ノーマルキャブレター及びエアークリーナーボックスを外して ＦＣＲキャブレターを取り付け 同調を見るためバキュームゲージにて測定 ２番キャブレターを基準に調整を繰り返す。 スローさえ出してしまえば何とか走れますからね キャブレターウォーマーのラインを殺そうと思ったのですが キャップがないため、とりあえず今回はバイパスしておきました。 しかし、このとりあえずって言うのが恐ろしく とりあえずがそのまま・・・良くある話です。
	タンク,サイドカバー,シートを取り付け 至って当たる所もなく順調！ 注：エクトプラズムは気にしないで下さい!?
	今回はＦＣＲと言うことでフューエルコックとのクリアランスも確保 ラクチンで良いですね♪
	実走行テストをしてみました。 上ののびはかなり良くなっています。 キャブレターが大きすぎて走るのはつらいかな？と思っていましたが これが結構走ってくれました セッティングは後日に・・・

Ｎｉｎｊａ チューニング計画に戻る