Archive for the ‘エンジン関係’ Category

シグナスX タペットアジャスターチタンナット

月曜日, 10月 1st, 2012

動弁系の軽量化にチタン製のタペットアジャスターナットを用意しました。

某レーシングチームも使用している国産チタンナット!
信頼性は抜群です!!
重さは4個づつで純正4.3gに対し、チタンナット2.6gと約40%軽量化

動弁系パーツは往復運動が多いため軽量化はとっても効果的です。

価格 ¥8,640/4個入り(1台分)

オンラインショップで購入

http://motoquest.saleshop.jp/items/193326

シグナスX 各種加工,施工

木曜日, 6月 23rd, 2011

シリンダー交換 27,000~ ※排気量変更の際は届出が必要
ポート研磨 6,480~ ※脱着費用別途
燃焼室加工 6,480~ ※脱着費用別途
シリンダーヘッド面研 10,800~ ※脱着費用別途
バルブ摺り合わせ 1,080~/1本 ※脱着費用別途
ピストン加工 6,480~ ※脱着費用別途
フライホイール軽量加工 7,560~ ※脱着費用別途
フライホイールバランス加工 8,640~ ※脱着費用別途

シグナスX 京浜 FCR 取付

木曜日, 6月 9th, 2011

京浜キャブレターFCRの装着もお任せください。
28パイから各サイズ承ります。(FCR33DDは完売)

インマニ長を短く出来るFCRダウンドラフト仕様
安心の二本ワイヤー式

※メットインボックスのカットが必要です。

シグナスX 強化スタッドボルト

火曜日, 6月 15th, 2010


シリンダー、シリンダーヘッドを留めるシリンダースタッドボルトの強化品
S45C調合材に焼入れしたものを使用し強度を上げねじれなどを抑え適正なトルク管理が行えます。
また引張強度も上がっているので締付トルクを上げることも可能。
更にクランクケースへのヘリサート加工を施すことにより充分な締付トルクが得られます。

ラインナップはスタンダードサイズと5mmロングに加え
太さもスタンダードと大径タイプあり

※スタンダードの太さのスタッドボルトは完売しました。

価格 ¥3,888 STD長4本セット
価格 ¥3,888 5mmLong4本セット

オンラインショップで購入

http://motoquest.saleshop.jp/items/193083

—注意—
強化品だから高トルクで締める方が多いですがこの強化ボルトを使うときは標準トルクで!
シリンダーやシリンダーヘッドが熱を持って伸びるのに対してノーマルボルトは一緒に伸びてしまいますが、強化ボルトは殆ど伸びません。
結果、熱を持った時点で高トルクで締めたのと同じ効果が得られます。
多少の高トルクで締めるのはOKですが、過度な高トルクをかけると熱を持った時にボルトに負荷がかかりすぎ折れる事がございます。

シグナスX 強化オイルポンプ

金曜日, 6月 4th, 2010

シグナスX純正比約10%アップのオイルポンプ

オイルポンプを付け替えるだけで容量アップが出来ます。
ボアアップ車や高回転化したエンジン、オイルクーラー取り付け車の油量不足に

価格 ¥12,960-

※受注生産

【豆知識】
オイル交換を怠るとオイルポンプが痛んで油圧が下がってしまいます。
もちろんオイルポンプだけが痛むのではないのですが、オイルの循環が悪くなるとエンジンにダメージを与え続けます。
エンジンを労わるためには必ずエンジンオイルを定期的に換えましょう。
推奨交換距離は1,000km毎、交換時期は長くても半年ごとです。

シグナスX バルブスプリングスペーサー

金曜日, 6月 4th, 2010

バルブスプリングのスペーサー

バルブスプリングのセット長を調整するスペーサーです。
バルブシートカットやシリンダーヘッド、バルブの精度で変わってしまうバルブスプリングセット長を調整し正しいテンションを確保します。
また、バルブスプリングシートとしての使用も可

厚さは0.1mm,0.2mm,0.3mm,0.5mm,1.0mmの5種類

価格 各サイズ¥1,728-(4枚セット)

オンラインショップで購入

http://motoquest.saleshop.jp/items/193890

シグナスX スライドカムスプロケット

金曜日, 6月 4th, 2010

シグナスのバルブタイミングを調整するカムスプロケット

ボアアップでシリンダーハイトが変わってしまった場合や面研やガスケットの厚さなどでカムまでのハイトを変えてしまうとバルブタイミングが狂います。
狂ったバルブタイミングを細かく補正する事が出来るのがこのスライドカムスプロケットです。

バルブタイミングを正確にすることでカムの性能をしっかり引き出します。

カムスプロケットを約12度スライドすることが出来ますので、スプロケットの掛け替えと併用でどの角度でも補正が出来ます。
また端に寄せる事でノーマル相当の位置に設定できます。
オイル飛散防止のつば付きタイプで余計なブローバイガスの噴出を押さえます。
安心&強固なカムスプロケット四本止め!

※取付の際は必ずネジロック剤を塗布して固定してください。

価格 ¥24,800- ¥23,000-

¥16,200- (レース用パーツ)

新規機械導入の為製作コストが安くなりました!

オンラインショップで購入

http://motoquest.saleshop.jp/items/193394

【豆知識】
シグナスはシングルカムシャフトのため、スライドカムスプロケットを使用してもインテークとエキゾースト各々単体でのバルブタイミング調整が出来ませんので、カムプロフィールによってオーバーラップが決まってしまいます。
オーバーラップはタイミングの他に熱交換の仕事もしているため、空冷4サイクルで高出力と高耐久性を求めるためには大きなポイントとなります。
カムプロフィールは簡単に変えられるものではないので、カムシャフトの性能に頼るしかありません。ハイカムと言う名だけで選ばずに信頼性のあるカムシャフトを選びましょう。
もしプロフィールが良いがオーバーラップの少ないカムを選んでしまったらバルブタイミングをエキゾースト中心に考えて設定してみてください。